Aéroport d’Alger Statistiques 2024-2026 : Trafic Passagers, Vols et Croissance

L’aéroport international Houari Boumédiène d’Alger (ALG) a franchi un cap historique en 2025 en accueillant plus de 10 millions de passagers pour la première fois de son histoire. D’une capacité totale de 22 millions de voyageurs par an, la plateforme algérienne se positionne désormais comme le premier aéroport africain en capacité d’accueil et le 7e en termes de trafic effectif sur le continent. Entre 2024 et 2026, l’aéroport connaît une mutation spectaculaire : flotte renforcée de 16 appareils, 7 nouvelles lignes internationales lancées par Air Algérie, extension du terminal 1 et projet de métro direct. Que vous soyez de la diaspora algérienne préparant votre retour estival ou un touriste francophone découvrant l’Algérie, ce guide déchiffre les chiffres clés, les tendances de croissance et les évolutions à venir qui transforment votre expérience de voyage.

Dans cet article : évolution du trafic passagers 2024-2026 • nouvelles lignes et compagnies • modernisation des infrastructures • corridor France-Algérie record • conseils pratiques pour votre voyage • FAQ voyageur

Évolution du Trafic Passagers à l’Aéroport d’Alger : De 8 à 11 Millions

Le trafic passagers à l’aéroport Houari Boumédiène connaît une croissance soutenue et continue depuis la reprise post-COVID. Après un effondrement historique à 1,7 million de passagers en 2020, la plateforme a entamé une remontée spectaculaire : 6,3 millions en 2022, puis 8 millions en 2023 selon les données de l’APS. Cette dynamique s’est amplifiée en 2024 et 2025.

Selon le ministère des Transports algérien, 8,1 millions de voyageurs ont transité par l’ensemble des aéroports algériens au premier semestre 2024 uniquement, soit une hausse de 17,61 % par rapport à la même période en 2023. Sur ce total, 4,5 millions concernaient les lignes internationales et 3,6 millions le réseau domestique. L’aéroport d’Alger concentre naturellement l’essentiel de ce trafic.

En 2025, la barre symbolique des 10 millions de passagers a été franchie à l’aéroport d’Alger, confirmant le retour à la normale et dépassant même les niveaux pré-pandémiques de 2019 (7,85 millions). Cette performance place l’aéroport au 7e rang africain en termes de sièges programmés, avec 552 147 sièges au départ en décembre 2025, en hausse de 10 % sur un an.

Les prévisions pour 2026 sont encore plus ambitieuses. Mokhtar Mediouni, directeur général de la SGSIA (Société de gestion des services et infrastructures aéroportuaires d’Alger), a annoncé que l’aéroport devrait accueillir plus de 11 millions de passagers d’ici la fin de l’année 2026. Cette projection s’appuie sur l’extension du réseau de lignes, l’arrivée de nouveaux appareils et la modernisation des processus de passage.

Source des données : Wikipédia – Aéroport d’Alger Houari-Boumédiène, APS – Hausse attendue du trafic passagers, Observ’Algérie – Prévisions 2026.

Nouvelles Lignes et Expansion du Réseau Aérien : Air Algérie en Mode Offensive

Le moteur principal de cette croissance reste Air Algérie, le transporteur national qui utilise l’aéroport d’Alger comme hub principal. En 2024, la compagnie a transporté près de 8 millions de passagers. En 2025, elle a atteint 8,7 millions de passagers sur l’ensemble de ses lignes, dépassant son objectif initial de 8,5 millions. Cette performance représente une hausse de plus de 10 % en un an, avec plus de 85 000 vols opérés et 318 787 heures de vol cumulées.

Pour 2026, Air Algérie vise 9,8 millions de passagers, soit un million de voyageurs supplémentaires. Pour y parvenir, la compagnie a annoncé le 10 avril 2026 le lancement de 7 nouvelles lignes internationales : Libreville (Gabon), Luanda (Angola), Maputo (Mozambique), Accra (Ghana), Lagos (Nigeria), Varsovie (Pologne) et Shanghai (Chine). Cette expansion s’inscrit dans la stratégie de positionnement d’Alger comme hub aérien reliant l’Afrique à l’Europe et à l’Asie.

Parallèlement, le réseau français d’Air Algérie passe à 13 aéroports desservis pour l’été 2026, couvrant désormais l’ensemble du territoire métropolitain : Paris-Orly, Paris-CDG, Lyon, Marseille, Nice, Montpellier, Toulouse, Nantes, Bordeaux, Lille, Strasbourg, Mulhouse et Metz. Cette densification permet à la quasi-totalité de la diaspora algérienne en France d’accéder à un vol direct à moins de deux heures de route.

Renforcement de la flotte : 16 nouveaux appareils en commande

Air Algérie a commandé 16 avions neufs auprès de Boeing et Airbus pour soutenir cette croissance. Le programme de livraison comprend :

• 10 Boeing 737 MAX 8 : moyen-courriers destinés aux dessertes France-Algérie et Europe
• 10 Airbus A330-900neo : long-courriers pour les nouvelles routes africaines et asiatiques (5 déjà livrés)
• 16 ATR 72-600 : destinés à Domestic Airlines, la filiale de transport intérieur, pour un montant de 400 millions de dollars
• 8 Boeing 737 MAX 9 : livraison prévue à partir de 2027

Le ministre des Transports algérien, Saïd Sayoud, a précisé que la préparation se poursuit également pour l’ouverture de lignes vers Brazzaville (Congo), Conakry (Guinée) et Berlin (Allemagne). L’objectif affiché est clair : faire de l’aéroport d’Alger un véritable hub international.

Corridor France-Algérie : Un Trafic Record en 2025

Le trafic aérien entre la France et l’Algérie constitue le pilier de la croissance de l’aéroport d’Alger. Selon les statistiques du ministère des Transports français (DGAC), 5,4 millions de passagers ont voyagé entre les deux pays entre janvier et novembre 2025, soit une hausse de 6,4 % par rapport à 2024 et de 32,6 % par rapport à 2019.

Cette croissance s’explique par plusieurs facteurs convergents :

• La diaspora algérienne en France : plus de 2,5 millions de personnes, générant une demande structurelle forte tout au long de l’année
• L’opération Marhaba : chaque été, des centaines de milliers de familles algériennes rentrent au pays, créant un pic de trafic entre juin et septembre
• La diversification des compagnies : Air Algérie, Air France, Transavia, ASL Airlines France, Volotea et Vueling se partagent ce marché en forte expansion
• La densification des fréquences : jusqu’à 120 vols quotidiens entre la France et l’Algérie en 2025

Le pic est atteint en août 2025 avec 4 millions de passagers sur le mois, soit une hausse de 8 % par rapport à août 2024. Même en dehors de la saison estivale, le trafic reste soutenu grâce aux déplacements professionnels, familiaux et étudiants.

Modernisation des Infrastructures : Capacité portée à 22 Millions

L’aéroport Houari Boumédiène dispose aujourd’hui de quatre terminaux et d’une capacité totale de 22 millions de passagers par an, ce qui en fait le premier aéroport africain en capacité d’accueil, devant celui de Johannesburg (21 millions). Pourtant, avec seulement 10 millions de passagers en 2025, la plateforme tourne à moins de la moitié de ses capacités réelles, laissant un important potentiel de croissance.

Terminal 4 (Ouest) : Le joyau de l’aéroport d’Alger

Inauguré le 29 avril 2019, le Terminal 4 est dédié aux vols internationaux et constitue le hub principal d’Air Algérie. Construit sur 73 hectares par le groupe chinois CSCEC pour un coût de 76 milliards de dinars algériens, il offre :

• Capacité : 10 millions de passagers supplémentaires par an
• Points d’enregistrement : 120 positions avec 84 comptoirs
• Passerelles télescopiques : 21 ponts aériens
• Tapis à bagages : 9 carrousels modernes
• Capacité d’accueil : compatible avec les Airbus A380
• Services : boutiques hors taxes, restaurants, Wi-Fi gratuit, salles de prière, pharmacie, bureau de change

Depuis le 6 juillet 2023, une passerelle de connexion relie le Terminal 4 au Terminal 1, facilitant les transits national/international. Une extension du Terminal 4 est également prévue avec 11 passerelles supplémentaires.

Terminal 1 : Vols nationaux et low cost

Inauguré en 2006 sur le modèle de l’aéroport de Francfort, le Terminal 1 accueille les vols domestiques et les compagnies low cost. D’une capacité de 6 millions de passagers, il dispose de 14 passerelles télescopiques. Des travaux de réorganisation des parcours passagers sont en cours pour fluidifier la circulation et réduire les congestions.

Terminal 2 : Charters et pèlerinages

Rénové et rouvert en 2007, le Terminal 2 est affecté aux vols charters et aux vols de Hajj et Omra. Sa capacité est de 2,5 millions de passagers par an.

Terminal 3 : Transformation en centre de fret Cargo Algérie

L’ancien Terminal 3, désaffecté depuis 2019, est en cours de transformation en centre de fret moderne « Cargo Algérie ». Le projet, annoncé en avril 2026 par Air Algérie et la SGSIA, prévoit :

• Phase 1 (12 mois) : réhabilitation du bâtiment existant (10 530 m², capacité de stockage 25 500 m³)
• Phase 2 (24 mois) : extension de 5 000 m² avec 15 000 m³ de stockage supplémentaire
• Objectif : passer d’une capacité de traitement de 19 000 tonnes (2023) à plus de 65 000 tonnes d’ici 2029

Ce projet renforce le positionnement de l’aéroport d’Alger comme plateforme logistique régionale.

Projet de métro : Connexion directe prévue pour 2026-2027

Une excellente nouvelle pour les voyageurs : le prolongement du métro d’Alger jusqu’à l’aéroport est en cours de construction. Ce prolongement de 9,5 kilomètres reliera le centre d’El Harrach à l’aéroport via 9 nouvelles stations. L’ouverture est prévue pour le second semestre 2026 ou début 2027, avec un temps de trajet estimé à 20-25 minutes depuis le centre-ville d’Alger.

Classement Africain : Alger dans le Top 10 Continental

L’aéroport d’Alger occupe désormais une place de choix dans le classement africain des aéroports les plus actifs. Selon les données OAG de décembre 2025 :

Ce classement révèle que si Alger progresse fortement (+10 %), un écart significatif persiste avec les grands hubs continentaux comme Le Caire ou Johannesburg. Néanmoins, la stratégie de hub aérien portée par Air Algérie et les investissements en cours devraient permettre de réduire progressivement cet écart.

Conseils Pratiques pour Votre Passage à l’Aéroport d’Alger en 2026

Quel terminal pour mon vol ?

• Terminal 4 : Tous les vols internationaux d’Air Algérie et des compagnies étrangères (Air France, Transavia, Turkish Airlines, Emirates, Qatar Airways, Lufthansa, etc.)
• Terminal 1 : Vols domestiques (Air Algérie, Tassili Airlines) et compagnies low cost
• Terminal 2 : Vols charters, Hajj et Omra uniquement

Formalités et pièges à éviter

Plusieurs spécificités algériennes méritent votre attention pour éviter les mauvaises surprises :

• Dinar non convertible : impossible d’acheter des dinars algériens (DZD) à l’étranger. Prévoyez de changer vos euros sur place à l’aéroport ou en ville. Taux indicatif : ~135 DZD pour 1 EUR (vérifier le taux du jour)
• Déclaration de devises : si vous entrez en Algérie avec plus de 5 000 EUR (ou équivalent), vous devez le déclarer à la douane. Conservez le formulaire pour la sortie du territoire
• Visa : les ressortissants de la plupart des pays européens et nord-américains doivent obtenir un visa avant le départ. Les démarches se font auprès du consulat algérien de votre pays de résidence. Durée de traitement : 2 à 4 semaines
• Couverture réseau mobile : Djezzy, Ooredoo et Mobilis couvrent l’aéroport en 4G. Pensez à acheter une carte SIM locale dès l’arrivée (comptez 500-1 000 DZD avec forfait data)
• Wi-Fi : gratuit dans le Terminal 4, disponible mais moins stable dans le Terminal 1

Transports depuis l’aéroport vers Alger-centre

Plusieurs options s’offrent à vous pour rejoindre le centre d’Alger (16 km) :

• Navettes ETUSA (bus) : lignes 100, 39 et 178. Fréquence toutes les 30-45 min (6h-22h). Tarif : 50-100 DZD (~0,35-0,75 EUR). Durée : 45-60 min
• Taxi officiel : comptez 1 500-2 500 DZD (~11-18 EUR) pour un trajet vers le centre. Négociez le prix avant de monter
• Location de voiture : plusieurs agences présentes au Terminal 4 (Avis, Hertz, agencies locales)
• Train SNTF : ligne Alger-Agha → Bab Ezzouar → Aéroport, inaugurée en avril 2019
• Métro (à venir) : prolongement prévu fin 2026/début 2027, 20-25 min jusqu’au centre-ville

Services disponibles au Terminal 4

Le Terminal 4 offre des services de classe internationale :

• Salon Première Classe SGSIA (Hall 2) : accessible moyennant un supplément
• Boutiques hors taxes : marques internationales, souvenirs algériens, parfumerie
• Restauration : cafés, restaurants rapides, cuisine locale et internationale
• Bureaux de change : plusieurs guichets et distributeurs automatiques de billets
• Pharmacie et services médicaux d’urgence
• Chambres de pouponnière pour les familles avec nourrissons
• Salles de prière pour toutes les confessions

Pour découvrir toutes les boutiques et restaurants de l’aéroport, consultez notre guide détaillé des boutiques de l’aéroport d’Alger.

Impact sur le Tourisme Algérien : Vers 12 Millions de Visiteurs d’ici 2030

La croissance du trafic aérien à l’aéroport d’Alger s’inscrit dans une stratégie nationale plus large de développement du tourisme. L’Algérie, qui a accueilli plus de 2,5 millions de visiteurs en 2023 (l’une des plus fortes croissances touristiques depuis 20 ans), vise 12 millions de visiteurs par an d’ici 2030 selon l’Office National du Tourisme. citeweb_search:1#6

Cette ambition repose sur plusieurs leviers :

• Quadruplication des flux touristiques via la facilitation des visas et l’ouverture de nouvelles lignes aériennes
• Construction du Terminal Est de l’aéroport d’Alger pour absorber la croissance future
• Développement des destinations intérieures : découvrez les villes incontournables à visiter en Algérie comme Constantine, Oran, Tlemcen, Ghardaïa ou Djanet
• Modernisation des services aéroportuaires : parcours en libre-service et reconnaissance biométrique prévus pour l’été 2026

La distance entre l’aéroport et le centre d’Alger (16 km) permet d’accéder rapidement aux sites emblématiques de la capitale : la Casbah (classée UNESCO), le Jardin d’Essai, la Grande Poste, le Mémorial du Martyr et les musées nationaux.

Pour Aller Plus Loin :

Profitez de votre passage à l’aéroport d’Alger pour découvrir davantage sur votre destination :

• Consultez notre guide complet de l’aéroport d’Alger pour toutes les informations pratiques (horaires, formalités, transports)
• Découvrez les villes incontournables à visiter en Algérie : de la médina d’Alger aux gorges de Constantine en passant par les plages d’Oran
• Préparez votre shopping à l’aéroport avec notre guide des boutiques et duty-free de l’aéroport d’Alger
• Une question sur votre vol ou vos formalités ? Contactez-nous via notre page de contact ou consultez notre FAQ voyageur

FAQ : Vos Questions sur le Trafic et les Statistiques de l’Aéroport d’Alger

Combien de passagers transitent chaque année par l’aéroport d’Alger ?

L’aéroport international Houari Boumédiène d’Alger a accueilli plus de 10 millions de passagers en 2025, franchissant pour la première fois cette barre symbolique. Les prévisions pour 2026 tablent sur plus de 11 millions de voyageurs. La capacité totale de l’aéroport est de 22 millions de passagers par an, soit le premier aéroport africain en capacité d’accueil.

Quelles sont les nouvelles lignes aériennes depuis Alger en 2026 ?

Air Algérie a annoncé le lancement de 7 nouvelles lignes internationales en 2026 : Libreville (Gabon), Luanda (Angola), Maputo (Mozambique), Accra (Ghana), Lagos (Nigeria), Varsovie (Pologne) et Shanghai (Chine). Le réseau français passe à 13 aéroports desservis. D’autres lignes vers Brazzaville, Conakry et Berlin sont en préparation.

Quel est le meilleur moment pour réserver un vol vers Alger ?

Pour la saison estivale (juin-septembre), réservez votre billet dès la mi-mai, dès la publication de la grille promotionnelle Marhaba. Pour le reste de l’année, 2 à 3 mois à l’avance suffisent. Évitez les pics d’août (4 millions de passagers sur le corridor France-Algérie) si votre dates sont flexibles. Les prix ont augmenté de 7 à 10 % sur le créneau été 2026 en raison de la flambée du kérosène.

Quel terminal utiliser pour les vols internationaux à Alger ?

Tous les vols internationaux (Air Algérie et compagnies étrangères) partent du Terminal 4 (Ouest), inauguré en 2019. Les vols domestiques et low cost utilisent le Terminal 1. Le Terminal 2 est réservé aux charters et pèlerinages. Une passerelle relie le T4 au T1 depuis juillet 2023 pour faciliter les correspondances.

Comment se rendre du centre d’Alger à l’aéroport Houari Boumédiène ?

Plusieurs options : navettes ETUSA (bus, 50-100 DZD, 45-60 min), taxi (1 500-2 500 DZD, 20-30 min), train SNTF (ligne Alger-Agha → Aéroport depuis 2019) ou location de voiture. Le métro reliera directement l’aéroport au centre-ville dès fin 2026/début 2027 (20-25 min de trajet).

Conclusion : L’Aéroport d’Alger, Porte d’Entrée d’une Algérie en Pleine Transformation

Les statistiques de l’aéroport d’Alger témoignent d’une transformation profonde et accélérée. Passer de 1,7 million de passagers en 2020 à plus de 11 millions prévus en 2026, c’est le signe d’une plateforme aéroportuaire qui retrouve sa pleine mesure et ambitionne de devenir un hub continental majeur. Avec une capacité de 22 millions de passagers, des infrastructures modernisées (Terminal 4, futur métro, centre de fret), et un réseau aérien en expansion constante, l’aéroport Houari Boumédiène offre désormais une expérience de voyage à la hauteur des standards internationaux.

Pour la diaspora algérienne, cette croissance se traduit par plus de choix, plus de fréquences et des connexions simplifiées vers l’Afrique subsaharienne et l’Asie via Alger. Pour les touristes francophones, c’est l’opportunité de découvrir une destination authentique, encore peu saturée, avec un accès aérien de plus en plus fluide.

Préparez votre prochain voyage en Algérie en consultant nos guides pratiques : accueil • villes à visiter • boutiques aéroport • FAQ. Une question ? Contactez notre équipe.

Sources : EGSA Alger, APS (Agence de Presse Algérienne), Ministère des Transports algérien, Ministère des Transports français (DGAC), OAG, Observ’Algérie, Algérie360, Wikipédia, TSA Algérie, El Watan, Air Algérie. Données actualisées au 28 juillet 2026.